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20万买中级车!这两款高人气车型谁是性价比之选?

在我每次直播的过程中,被问及最多的购车问题就是“从家用角度出发中级轿车应该选哪款?”,在这类问题当中,又属在一汽-大众迈腾广汽本田雅阁之间应该如何选的问题最多,是德系品牌中很好的代表,同样是现今日系品牌中非常有竞争力的一款产品,今天我们就来看看在它们之间究竟应该如何选?

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

 

既然是以家用为主的需求,首先自然要来谈空间,毕竟后排空间是消费者对于这类车型的刚需。的空间表现在同级中都是数一数二的水平,想在后排从容的翘个二郎腿,或者来个“北京瘫”对于它们来说都不是什么难事儿。

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

不过在一些特殊的情况下,我们可能需要在安装了儿童座椅的后排照顾孩子,更大的空间可以让我们行动起来更从容。将两台车的前排座椅靠背均调节到距刹车踏板900mm之后,测得的后排纵向空间为910mm,的后排纵向空间为885mm,相比之下要稍大一些。

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

相比于稍大的后排空间,我更想强调的是在座椅人机工程学上的一个小细节,从以上两张图片的对比中可以看到,在后排座椅坐垫前端有一个加长的设计,这使得它的座椅能够对大腿前部有更好的承托,长时间乘坐不容易疲惫。

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

说完乘坐空间,再来看一下储物空间,两台车车内的储物格非常丰富,满足日常使用不成问题。在后备厢空间上,要更厚道一些,内部空间更加规整,支持4/6分割放倒的后排座椅,让车内空间拥有了更高的灵活度,的后排座椅仅支持整体放倒。

    

(一汽-大众 迈腾 多媒体显示屏)

对于一台家用车来讲,在有了足够大的空间之后,科技、驾驶辅助配置的丰富程度也同样重要,毕竟不能保证家里每一个成员的开车技术都是那么纯熟,多一些这方面配置,就可以让家人在用车过程中多一分保障。

(一汽-大众 迈腾 驾驶辅助功能)

在这些配置上的表现足够抢眼,基础配置部分全系标配有胎压报警、前/后驻车雷达、倒车影像等。高配车型上还搭载有大众最新的IQ.DRIVE系统,它能够实现L2+级驾驶辅助功能,主要包含ACC全速域自适应巡航,自动泊车,360°全景影像,自动紧急等等,其中主动、疲劳提醒和车道偏离预警等配置,可以让我们在最大程度上远离危险,ACC全域自适应巡航和车道中心保持功能可以缓解长时间驾驶的疲劳感。360°全景影像和自动泊车系统,可以很好的解决停车难问题,帮助驾驶者更轻松安全停车。

(广汽本田 雅阁 多媒体显示屏)

在这方面的配置就比较常规了,入门版车型配备有监测等功能,像是前/后驻车雷达、全景影像、ACC自适应巡航和车道保持辅助这些配置都只出现在中高配车型上,这无形中抬高了它门槛。

(一汽-大众 迈腾 矩阵式LED大灯)

还有一点值得关注的是,相比于标配的LED大灯在中高配车型上还使用了时下先进的矩阵式将它称之为IQ.LIGHT,内部由32颗可以独立控制的LED灯珠组成,根据需要这些灯珠可以智能调整照射范围,减少路牌及其它反光物对驾驶者产生的影响,同时也能避免对对向车辆驾驶员的炫光,让我们在夜景的行车安全。

    

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

接着,再来说车内设计的部分,内饰上展现出了两种不同的风格,看上去更加简洁、富有科技感,充满了德国人那种严谨的味道,则更多了几分居家的感觉,圆角的处理随处可见,看上去非常舒适安逸。值得一说的是两者在内饰用料上都比较厚道,能够触摸到的地方基本都被软性材质包裹触感很好,高配车型上还运用了木纹饰板,营造出了不错的品质感。

(一汽-大众 迈腾 全液晶仪表盘)

(一汽-大众 迈腾 空调控制区)

具体的功能配置上,也处处诠释着“科技”二字,高配车型上配备有全液晶仪表盘、空调控制区也换成了触控形式,最值得一说的是在多媒体显示屏内还加入了最新的“众行家”车机系统,通过它不仅可以实现像在线听音乐、在线导航和天气查询这样的功能,而且它所具备的智能语音交互系统,能极大降低这些功能的上手难度,只需一句“我饿了”,它就可以帮你导航到附近的餐馆。此外,“众行家”系统还支持手机远程控制,通过手机APP我们除了能够查看车辆状态、位置信息等,还能对车辆进行解锁、上锁等操作,方便家人或朋友取放车内物品。

(广汽本田 雅阁 混合仪表)

(广汽本田 雅阁 多媒体显示屏)

相比之下,在功能配置上就要传统不少,机械的、悬浮式的多媒体屏幕,以及纯机械的空调控制区,这些虽然让的内饰显得多少有些缺乏科技感,但与整体风格还是比较契合的,换个角度也可以说是比较容易上手。让我不太能接受的是,在如今这个全液晶已经比较普及的时间点上,在售价超过23万的高配车型上都没有配备,多少还是有些差强人意的感觉。

    

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

最后来说动力部分,两台车都已经是久经沙场的老将,具体的动力参数我在这里就不一一列举了,毕竟如果只谈数据的话,380TSI车型上的那台2.0T高功率发动机的表现就会太过抢眼,因为绝对动力并不是的强项,所以在这里我们更多来说说在日常使用中两台车动力系统的特点。

(一汽-大众 迈腾)

首先,此次一共提供了搭载4种不同动力总车的车型,其中有3款燃油车型和一款新能源车型。280TSI车型配备的是1.4T最大功率150Ps、最大扭矩250N·m,这样的动力水平对日常代步来说完全够用,亮点是它非常的省油。当然,你也可以选择搭载2.0T高/低的330TSI或380TSI车型,在保证不错燃油经济性的同时,还能提供更加强劲的动力,380TSI车型的和扭矩分别达到了220Ps和350N·m,百公里加速仅要7.2秒,放在几年以前这无疑是小钢炮的性能水准。

(一汽-大众 迈腾GTE)

(一汽大众 迈腾GTE)

如果能够接受新能源车型,搭载插电式混合动力系统的GTE车型,在给你超低油耗的同时,还能带给你出色的动力体验,更重要的是在像上海这样的限牌城市,它还可以直接拿到绿牌。GTE在NEDC工况下拥有56km的纯电续航里程,如果你家有充电条件的话,那日常通勤完全可以做到充电行驶,以全国平均约0.5元/度的电价来计算,每天的通勤费用只要8元左右,如此低的用车成本并非一般混动车型所能比拟的。

(广汽本田 雅阁)

接着来说,在动力总成上它的可选性要少于,仅有搭载1.5T和2.0L混动系统的两种车型。其中1.5T源自本田大名鼎鼎的L15B家族,相比我们熟知的思域上那台1.5T,它还在排气侧加入了看家的VTCE技术,在保持低的前提下,还让车辆拥有了更好的动力表现,整套系统143Ps、260N·m;混动车型上,采用的是i-MMD油电混动系统,它虽然不具备像GTE那样远距离的纯电行驶能力,但得益于i-MMD系统结构上的特点,使它在长途行驶中能够拥有更经济的,在急加速时由电机直接驱动特性也使它拥有了更出色的加速感受。

(一汽-大众 迈腾)

(广汽本田 雅阁)

        

至于在之间应该怎么选的问题,相信即便我不说,大家心里也都有了答案,在车内空间、内饰配置和动力总成上都有着一定的优势,所以要在20万左右的价格区间里,选择一台家用车中级车的话,无疑会是更适合你的选择。

(一汽-大众 迈腾)

最后,也来推荐3款我认为最值得买的车型,首先是性价比之选指导价23.39万元的330TSI DSG 豪华型,整车配置非常全面绝对不辱“豪华”二字;其次是品质之选,指导价26.99万元的380TSI G 尊贵型,它也是全系的次顶配车型,在它身上你可以享受到时下几乎所有的最新科技,同时还可以给你非常强进的动力;最后推荐的是GTE的尊贵型,指导价25.98万元,对于有新能源需求的消费者来说,它是一个非常好的选择。 

你对于又有怎样的看法呢?欢迎在评论区留言给我,当然也可以点击文章上方我的头像“+关注”,咱们有事儿私聊~~~

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