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荣威MARVEL-R

开启双标战略/集智设计首亮相 荣威R标及MARVEL-R设计解析

  • 原创
  • 作者: 蒋一鸣
  • 2020-05-08 04:31

易车原创 在荣威全新R标及战略车型设计解析会上,不仅正式发布了旗下全新R标,同时也解读了全新标志的设计理念以及未来纯电车型的设计方向;并展示了全新纯电旗舰概念车R-Aura Concept以及R标旗下全球首款整舱交互5G量产车MARVEL-R。

R标是基于品牌新能源所设计的全新品牌形象,将成为中高端新能源车型的专属标志。全新R标设计简约大气,是品牌全新智能电动设计的可视化表达,传递了“科技向内,人性向外”的品牌关于人文与科技关系的思考。

选择了用户容易接受的字母R作为超级符号。并从篆书的“人”字出发,用篆书均正稳固的比例架构来平衡英文字母R的不对称架构,使整体视觉效果更为和谐。

标志元素取自于英文首字母R,力求打造超级符号R。R字母的优点在于简单、通用,设计难点在于它是26个字母中极少的既不左右对称也不上下对称的字母。设计团队秉持“少物性,多人性”的手法对字母进行设计形变,以理性结构表达感性。R的大轮廓采用两个1597:987的圆形框成,实现黄金比例;各倒角数值采用斐波那契数列,呈现秩序之美;整体打造出“均匀齐整,体正势圆”的视觉效果。

R标体现了海派文化特点——国际视野,东方文脉。R标主体部分意向来源于上海的标志——黄浦江,在风格化处理上借鉴了中国书法艺术,设计细节处借鉴了中国书法的运笔技巧,在细节处可以看到侧锋落笔和抽锋收笔。

全新R标的设计历经了10个月的“马拉松”,由来自英国皇家艺术学院等国际顶级设计高校、世界级大师领衔的顶级设计机构和上汽设计,合计16支设计团队超300余位设计师倾情参与,共产出设计方案500多份。最终,经由乘用车超20次、集团6次评审把关,全新R标脱颖而出。

未来的燃油版车型将会秉承最新的数字化律动设计,而纯电动车型则将使用全新智能电动设计——集智设计。集智设计的本意是 “集成智能”,它以“集成、本质、生命力”为三大特质,用独特视角阐释未来汽车设计的方向。未来,R标旗下车型将采用全新的、专属的集智设计语言,并且通过参数化设计辅助,达到美感与逻辑性的极致和谐,打造5G时代年轻人最喜爱的中高端纯电产品。

R-Aura Concept将成为品牌全新纯电,其前脸设计官方称之为“环宇之光”贯穿式的灯带,不仅拉伸了整体设计感受,也体现出了强烈的科技感。整个前脸采用了迎风刃的设计,进一步减小了风阻系数,为车辆带来更出色的续航能力。

R-Aura Concept的尾灯被称为“星际光线”,以中央的发光R标为中心,向两侧延伸的细长尾灯起到了与前方“环宇之光”相呼应的效果。

全球首款整舱交互5G量产车MARVEL-R是R标首款量产5G车型,集中体现了在5G技术、三电技术领域的最新成果。MARVEL-R是集智设计SUV产品上的首次量产演绎。新车搭载“环宇之光”超级符号、集成式矩阵大灯、箭翎贯穿尾灯等设计,以R标系列风范智绘未来,为用户提供纯电时代的全新体验。

前脸主视觉区域集中在下部X形设计,更加立体化的处理带来更富冲击力的表达。参数化下格栅由直瀑式竖条组成,竖条上点缀小“魔”块,取意代码垂直下落的感觉。整体设计有效疏导底部气流,与高效气动外形配合,实现极致续航里程

“环宇之光”采用一条完整修长的光带贯穿前脸,灯带末端渐成点阵,随后向内回扣,勾勒凝视的神态。前大灯将采用分体式设计,下方为集成式矩阵大灯。

MARVEL-R整车采用典型的超跑比例,姿态低趴有冲力,A柱靠后;精心设计的风窗与车轮位置关系使整车重心十分靠后,营造出后驱性能观感。腰线流畅贯通,两侧轮包做了双拱设计。同时,新车在整条腰线起伏处不断进行曲率调整,使腰线两侧的曲面达到表面温润、内含劲力的视觉感受。

尾部秉持高度集成的设计手法,一条贯穿式灯带横贯尾部,拉伸视觉宽度的同时,构建了尾部的超级符号,与前脸“环宇之光”相呼应。细看尾灯内部采用箭翎主题,具有指向性的设计,将视觉焦点引向中央LOGO区域,为整车颜值加分。此外,尾灯下方极细的镀铬饰条,提高了尾部的整体质感。

全文总结:在这次的活动中,我有幸见到了MARVEL-R的实车,并且通过与设计师的沟通,得知目前除了车身上的一些发光板和外后视镜外,未来量产版的整体造型几乎不会有太大改动。而这次新车的主打色官方称为“瓦纳卡”,其灵感源于瓦纳卡湖冰川层中的灰度色,极致而又纯净,而这个颜色在实车上的效果表现非常出色,这也让我更加期待未来的最终量产版车型,而这款新车更多的信息,将会在5月10日的品牌之夜上发布。

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